由于奔骝定位的机场职员车辆定位系统方案不断迭代升级,实际交付产品以条约为准,请认准产品型号以及系统版本号。

1.2 读者工具

Ø 集成商发卖

依据本办理方案,集成商发卖可以确定所需设备清单和数量。

Ø 项目设计者

机场人员车辆定位系统筹划

依据本办理方案,项目设计者,可以通盘设计整体项目。

Ø 终极利用者

依据本办理方案,终极利用者可以熟习本办理方案供应的做事和功能。

1.3 设备及版本

本方案中所涉及的硬件产品为区域定位2022款,本方案中罗列的系统功能为JCRTLS-V1.3版本号中所有。
购买时请向发卖职员确认硬件产品格局和系统软件版本。

1.4 其他

奔骝定位一贯以来的宗旨便是给用户供应极具价格上风的优质产品,但近年来由于芯片价格浮动较大,以及上游供应链的价格浮动,本方案中所涉及的硬件产品报价有效期为2个月,望悉知。

第二章 需求剖析2.1 需求背景

现在各行各业的传统领域都在进行数字化培植、数字化改造。
数字化改造可以直接完成降本增效,数字化改造还可以完成管理的直接升级,将管理的手段数字化后更加直不雅观可视,并且更加科学。
对付有些行业,基于位置的做事便是数字化改造的落脚点和根本技能支撑。

对付机场的管理流程来说,由于不知道职员和车辆(紧张是指接驳车、行李车、加油车、督导车等),总是须要额外配备充足的职员和车辆,在经济效应上会产生大量的摧残浪费蹂躏。

当有飞机到达后,须要第一韶光调度折衷职员和车辆,传统的对讲模式已经无法快速有效进行最近职员和车辆的调度,无法实时处理。
以是亟需一种新的手段实时掌控事情职员和保障车辆的实时位置,结合现有的管控系统,快速有效地进行职员和车辆的调度。

当代化的管理,虽然早已告别纸质化,但是数字化和信息化程度不足智能,特殊是现在针对人、机、料、法、环等多维度的管理,更加急迫的须要基于位置的做事。
其余对付各种职员、车辆的行为剖析、大数据统计、可视化展示、人工智能,更是信息化发达程度的直接表示,个中位置做事是重中之重。

2.2 需求剖析

基于以上需求,利用物联网以及信息技能,包括大数据、人工智能等多种技能的定位管理系统应运而生,安防、管理的时效性和智能化程度都有了质的飞跃,极大减少人工参与,使得缺点率,造假率大幅降落。

奔骝定位剖析出这套智能的机场职员车辆定位系统应具备以下功能:

Ø 定位职员和车辆实时位置的直不雅观展示

Ø 定位职员和车辆的实时追踪、定位职员和车辆的轨迹查询

Ø 定位职员和车辆的绑定解绑

Ø 业务逻辑(紧张指调度系统)和定位职员和车辆的绑定

Ø 定位职员和车辆在机场内的行为规范

Ø 定位职员和车辆违规后的实时报警提醒

Ø 根本的机场场景构建能力

Ø 3-5米的定位精度

Ø 标准化的软件接口

第三章 系统设计3.1 系统设计原则

Ø 领悟性

把现有的调度、空管等独立的系统领悟在一起,通过一种手段,实现对其它手段的互联互通。

Ø 拓展性

业务功能要采取模块化设计,并可根据用户需求,方便地与可选的增强功能系统进行集成。

Ø 开放性

根据用户差异化的需求,系统核心平台供应可定制的二次开拓接口,也支持定制开拓。

Ø 稳定性

系统软、硬件架构要科学合理,紧张系统采纳双备份运行,无论软、硬件均应能够支持7×24小时稳定运行哀求。

Ø 大略单纯性

系统操作流程明晰、高效,用户界面简洁、友好,无论软、硬件,用户均不须要进行繁芜的配置,大略培训即可上手操作。

Ø 经济性

系统支配在只管即便避免对已有设备和布线环境滋扰的同时,尽可能多的兼容现有音视频干系外围设备,充分利用目前已有的各种系统、设备,降落集成本钱。

3.2 系统事理

机场职员车辆定位系统硬件采取超宽带UWB技能,为5g范畴内的超高宽带的脉冲无线电;系统由UWB定位基站、UWB同步基站基站、定位标签(职员标签和车辆标签)、无线网关、系统软件组成;同步基站同步不同定位基站的韶光,定位基站收到电子标签广播出来的定位数据,结合定位场景多个UWB定位基站进行定位运算,随即进行干系的业务逻辑处理。

依据收到定位标签的基站数量可以完成零维的存在性监测,一维的直线定位,已经二维的坐标定位。

3.3 系统架构

机场职员车辆定位系统分为设备层、网络层、算法层、运用层。

Ø 设备层

设备层包含UWB定位基站、UWB同步基站、UWB定位标签和无线网关,个中前三项为必选项,无线网只在无法支配网线的地方利用。

Ø 网络层

网络层包含交流机、4G/5G模块等,紧张功能是将定位数据传送到后台做事器。

Ø 算法层

算法层是本套系统的核心层,包含TOF\TDOA\DOA等多种硬件层面的算法结算,以及三边定位、定位滤波、场景优化等运用软件层面的算法等。

Ø 运用层

运用层紧张卖力用户的界面展示,设备的增编削查,实时位置、轨迹回放,各种报表的管理等功能。

第四章 系统功能4.1 功能概述

模块

功能列表

数据搜集器

吸收来自定位基站或无线网关发来的定位数据

做事器程序

数据解析

数据运算

客户端程序

业务逻辑操作

数据展示

数据库

保存数据

数据接口

供应各种定位数据给有须要系统集成的第三方

4.2 功能详解

n 数据搜集器

Ø 数据采集:通过Socket吸收定位基站传回的数据包

Ø 数据解析:将原始数据解析

Ø 天生:将定位数据天生

n 做事器程序

Ø 订阅:订阅数据搜集器天生的

Ø 数据处理:处理定位数据

Ø 定位引擎:根据定位算法定位出标签位置

Ø 业务逻辑:把系统产生的各种数据放进业务逻辑

n 客户端程序

Ø 定位管理:实时定位、实时追踪、轨迹回放

Ø 档案管理:定位类型的增编削查、定位工具的绑定解绑、进出组别的配置、舆图的管理、电子围栏设置、舆图中区域的划分。

Ø 设备管理:定位基站在定位舆图中的构建、定位标签的增编削查等操作

Ø 报警组别:永劫逗留的设置、造孽进入的设置、造孽聚拢的配置、路径方案的配置、报警组别的配置。

Ø 统计报表:历史报警查询、区域热点统计、进出统计报表查询

Ø 系统管理:权限设置等

n 接口程序

Ø 各种定位数据的对外暴露

Ø 统一的调用办法

第五章 设备展示5.1 UWB定位基站

定位基站是事情在完成定位的紧张设备,固定安装在定位场景中,包括室内和室外版本两种。
功能是丈量定位标签到达定位基站的韶光(此韶光为相对韶光),须要结合同步基站以及其他基站才能精确定位。
同时传输至网关或后台做事器。

5.2 UWB同步基站

UWB同步基站和UWB定位基站共用模具,同步基站无需网口以及传输模块,同步基站向外广播数据,和定位基站进行数据交流后,改动同步其他的定位基站韶光。

5.3 职员定位标签

职员定位标签是职员随身携带的设备,功能是向定位基站发送定位原始数据,以及低电或按钮报警信息,单次充电可利用二十天以上。

5.4 车辆定位标签

(形状形态可定制)

车辆定位标签是车辆随身携带的设备,功能是向定位基站发送定位原始数据,以及低电报警信息,车辆定位标签不同于职员定位标签之处在于,车辆定位标签中集成了多轴陀螺仪,可以采集车辆的速率、加速度以及运行方向,单次充电可利用二十天以上。

5.5 发卡器

发卡器是通过USB接口直接连在电脑设备上的,功能是快速绑定、解绑定位工具;同时合营系统软件,可以快速查询定位标签的各种数据。

5.6 无线网关

无线网关采取LORA协议的无线传输设备,功能为接管覆盖范围内的定位基站发来的定位数据,并传输至后台做事器,最远达一公里,可以选择RJ45或4G传输。

第六章 软件展示6.1 数据搜集器6.2 做事器程序6.3 客户端程序

6.4 数据库6.5 数据接口程序

详见数据接口规范文档