奥迪智能
奥迪的愿景是打造“有同理心的汽车”，它将能理解用户的偏好并随着韶光的推移凭直觉对他们可能的需求和希望做出判断。继AI:CON、AI:RACE以及最近的AI:TRAIL之后，AI:ME也加入到了奥迪的AI系列观点车中，其事变时了这家汽车制造商所指的奥迪智能。
从最基本层面来说，这可能意味着要理解驾驶者可能喜好的温度、照明和常用路线。除此之外，自动驾驶和个性化的结合可以使每一种办法都变得更加有效。AI:ME还会主动建议驾驶者在自己最喜好的餐厅点餐，由于此时他不必再把把稳力放在路上，反之可以在宽屏的仪表盘上选择食品。
该显示屏是奥迪支配的浩瀚不同的交互选项之一。这个OLED面板采取了增强现实(AR)技能，其将酒店和餐馆等信息叠加在外部亮点之上。由于是通过眼球追踪掌握，以是这意味着车里的人可以盯着菜单作出选择。
与此同时，VR护目镜则供应了跟完备不同于外界环境的乘坐体验。就像奥迪展示的Holoride系统一样，它可以将一些场景实时映射到实体车的运动中，这样驾驶的觉得不会跟在VR中看到的内容产生不折衷。
AI:ME - 为未来而设计，为城市而量身定做
虽然观点车每每体积弘大，但奥迪的AI:ME却是其余一个极度。这家汽车制造商选择了矮胖的掀背车体型。据悉，这款观点车只有14英尺长、6英尺宽，其专注于的是汽车的可操控性和便利的城市环境。内部则最大限度地将车轮推到最远的角落，这使得轴距达到了9英尺多。
前排座位绝对是搭客最想坐的地方，这个受经典躺椅的启示的座位可以为乘坐供应相称大的舒适空间。后排座椅则环绕着客舱后部的形状呈波折状，其可容纳两名搭客。在设计过程中，奥迪设计师们选择了木材等天然材料以及在车顶采取了浓郁的家居设计风格从而以强化“宾至如归”的美感。
当然，这仍旧是一款观点车，以是必须要融入一些现实汽车不大可能会用到的元素，比如轮子的尺寸高达23英寸、利用变色LED和微矩阵投影仪向AI:ME周围的人和车发出警告标志和信息，或是当车辆进入四级自主驾驶模式时，车内的方向盘和踏板可以自动缩回。
对付奥迪量产车来说，须要更为适中的智能功能
跟任何观点车一样，奥迪没有给出任何有关AI:ME的韶光表，但看起来该当不会很快。
未来，人们将会通过更多地去依赖技能来肃清当代汽车所有权中的一些传统痛点。例如，从2020年中期开始，奥迪将同步从汽车到云真个个人驾驶员资料。这些配置文件已经可以存储多达400种不同的参数--从座位如何调度到频繁前往的目的地--通过云同步，它们将能装载到驾驶员利用的任何车辆上。
与此同时，关键也在于升级--或者更准确地说，是改换。奥迪操持利用myAudi智好手机运用和蓝牙技能来让其汽车能够远程识别出驾驶者，这样驾驶者无需携带钥匙也能解锁车门。
责编：陶宗瑶