通过内饰的幽美造型、优秀选材、精工制作可以提高整车的档次，提高车型竞争力。因此建立一套规范的内饰色彩、纹理设计流程可以帮助企业更有效地完成汽车造型设计，提高了产品设计的一次性成功，从而缩短产品开拓周期，降落生产本钱，提高了产品质量，给企业带来了更多的商机。
图：汽车内饰不同的色彩面料搭配出丰富的视觉效果
一、建立汽车内饰色彩、纹理的设计方法及流程的意义
1、汽车内饰色彩、纹理设计的内容
内饰的色彩纹理是指紧张包括仪表台、门内饰板、座椅、ABC柱、顶棚、地毯、后围和后置物板以及与其干系的功能键和装饰件等汽车内装件构成的汽车内部空间的色彩纹理。这些内饰件的色彩和纹理直接影响人的视觉以及触觉感官，“就像一件样式新颖、剪裁合体的衣服，要有魅力的颜色与花样来提升，以知足不同人的须要”。
须要特殊提出的是，本文提到的内饰色彩纹理，包括了内饰的色彩、皮纹、面料。皮纹紧张是指内饰塑料件上经由堕落等工艺形成的皮纹效果，内饰面料紧张是指利用在座椅、门内饰板、顶棚、地毯等部分的皮革以及织物。
内饰的色彩和纹理设计的内容紧张包括四个方面:
一是标杆车色彩纹理采样剖析，即对标杆车色彩纹理品质检测剖析；
二是前期市场调研和趋势剖析，即对当前的盛行趋势的把握进行趋势剖析报告；
三是色彩和纹理设计，即对内饰方案的整体和局部细节进行色彩纹理设计方案的构思和履行；
四是色彩纹理样件品质掌握，即在样件试制阶段对不同供应商供应的样件组合在一起所呈现的色彩纹理的统一性进行掌握。
图：内饰设计中材质的差异性搭配
图：不同材质的同一物体表现出迥异的风格
2、汽车内饰色彩、纹理设计方法及流程的意义
汽车色彩、纹理设计是汽车造型开拓中非常主要的一个方面，能有效进行色彩、纹理开拓是全体项目顺利推进的关键问题之一。完善的汽车内饰造型合营合理的色彩、纹理，才能反响设计师的真正意图和想要传达的设计内涵。汽车内饰色彩、纹理设计是专业性极强和细节繁琐的事情，如果缺少一套较为规范的设计流程，在色彩设计中会导致多种弊病。
规范内饰色彩、纹理设计流程的浸染在于：
（1）可以避免设计环节先后秩序随意，高效地推进事情；
（2）避免重复劳动，提高事情效率，减少资源的摧残浪费蹂躏；
（3）优秀的事情流程防止分工混乱，落实色彩、纹理设计的各阶段任务；
（4）让设计师积累专项技能和履历。
3、国内外研究现状
3.1国外发展情形
国外的色彩纹理研究已经形成了一个别系，这个别系中研究出的成果会在汽车内外饰中得到很好的运用。特殊是色彩方面的研究已经较为成熟，汽车制造商、涂料供应商以及色彩协会都会各自进行干系的色彩研究，并进行成果的发布和互换。奥迪公司就专门委托英国的某色彩公司来做内饰色彩纹理设计，首先选好要新推出的汽车格局，再请该色彩公司来供应10-20种颜色，奥迪公司根据供应的颜色光降盆不同颜色的汽车。通用公司则每年制作调色板，并有操持地变更个中的部分颜色系统，把年度色彩系列用作宣扬”乘坐最新格局汽车”的有力手段。
作为内饰的色彩纹理设计师，他们除了要理解新的色彩纹理成果以外，更主要的是把它们运用到了内饰设计中。
3.2海内发展情形
目前，海内揭橥的论文显示，对付汽车色彩的研究有了一定的韶光，但系统性并不强，而对付内饰的色彩纹理（color&trim）方面的研究还处于起步阶段。由于汽车色彩、纹理的迅速发展，消费者意识的觉醒，海内的汽车界对色彩、纹理的研究也逐渐的重视起来。中国汽研凯瑞设计中央早在2007年便开始建立自己的内饰色彩和纹理设计体系，设立专人来研究色彩、纹理趋势并进行内饰的色彩设计，并建立了各种车型、各种风格趋势化造型资料库和CTF（Color、Texture、Fabric）资料库。
汽车造型开拓中的色彩、纹理设计流程解析
1、明确色彩、纹理设计流程的出发点和延续
汽车内饰色彩、纹理设计流程不是一个独立的体系，它必须基于汽车的造型定位，根据汽车设计开拓的方向和定位来进行设计。它是构成整车造型设计开拓的主要组成部分，是和整体的设计开拓体系相辅相成，紧密结合的，并始终贯穿于汽车设计开拓的各个阶段。
一个完全的汽车造型设计开拓从项目立项到终极模型结束提交A面，将会耗费一年多的韶光，而色彩、纹理设计伴随个中，并延续到后期的样车试作阶段。从最初的标杆车色彩纹理品质检测剖析，到前期的汽车造型趋势剖析定位，并在内饰效果图冻结后在冻结效果图上进行色彩纹理设计，在汽车造型设计模型阶段赞助模型进行色彩纹理的表达。
内饰油泥模型是色彩纹理效果从二维图纸表现到实物表现的一个阶段。色彩和面料可以得到初步的直不雅观展示，但皮纹效果是无法准确表现的，只有极少部分具有特殊丰富履历和创意手段的油泥模型师能通过分外的创意手段制作出随机的皮纹效果，以提升整车模型视觉效果的目的。
“外型装饰的目的是为了考验高光和表面趋势；内饰油泥模型是为了考验形体、空间和人机匹配。目的不同，装饰的主要性也就有所差异。真实材质与装饰材料比较有较大差别，以是不能将内饰油泥模型的装饰效果与终极的产品比较。它可以剖断的是材质分界视觉比例的合理性、型面的合理性、色彩的空间分布对视觉造成的影响。”准确直不雅观的皮纹效果须要在样车试制阶段在模具上进行不断的调度和优化，以达到设计效果。因此，可以说色彩纹理设计伴随汽车造型设计开拓全过程，并延续到后期的样车试制阶段。
从下表可以看出汽车内饰色彩纹理设计流程和汽车造型设计流程的一个相辅相成的关系。
2、流程解析
汽车造型设计的事情属于产品开拓的先行环节，周期较长，一样平常须要1-2年的韶光，为了在汽车造型开拓设计中行之有效的进行色彩、纹理设计，让色彩纹理与汽车造型的功能符合，汽车色彩纹理设计流程该当有以下几个步骤：标杆车品质检测剖析、产品趋势定位、创意方案与评估、模型展示和样件研制。各个阶段相互影响、相互制约，终极达到外不雅观、性能、制造以及本钱的均衡，使其拥有最大的市场竞争力。
内饰色彩纹理设计中的五个主要步骤：
1）、标杆车色彩纹理品质检测剖析
在产品的开拓过程中为设定开拓目标和理解竞争车型的产品情形，须要对其他标杆产品进行benchmark剖析。而色彩纹理设计也不例外，在对一款新车型进行色彩纹理设计开拓之前，先要对其标杆车的内饰色彩纹理的外不雅观要素进行检测剖析，并结合CTF数据库用对标的办法把自己的产品和竞争对手的产品进行细致的比较，提取其优点，提升自身产品水平。
用分光测色仪、光泽仪对汽车内饰件包括仪表台、门饰板、顶棚地毯等色彩纹理进行色差和光泽度的丈量，同一个部位丈量三次，得到颜色lab值以及色差的均匀值，通过丈量的色差数值对影响内饰部件外不雅观效果的色彩匹配度进行品质剖析，并对丈量部件外不雅观要素拍照，制作《标杆车内饰色彩纹理品质检测记录表》和《标杆车内饰色彩纹理品质检测剖析报告》。下表为标杆车内饰外不雅观要素品质检测的紧张事情。
通过对标车型的品质检测，用客不雅观数字解释问题，深入理解竞争车型内饰外不雅观要素的利害状态，剖析其优点作为自己开拓设计的参考，改进其不敷之处，以此提升全体产品的外不雅观品质感，提高整车设计的品味。下表为得到丈量值往后进行的品质剖析。
2）、色彩纹理趋势定位剖析
色彩纹理的趋势定位剖析对付汽车造型开拓阶段中的色彩纹理设计有着重要的辅导浸染，可以说是最初产品的朦胧想法。汽车在进行造型设计之前会通过市场剖析、竞争对手剖析、市场定位、造型剖析等确定造型定位、风格、车身类型，制作观点设计提案，它将定义造型设计的总思路，为造型设计供应主要信息，设计师理解到即将进行的造型的风格定位于功能定位有助于设计师更好的把握方向，也能使得新造型尽可能被目标客户群接管。色彩纹理事情也是如此开展的，须要有一个趋势定位或目标来辅导造型开拓中各阶段的色彩纹理设计。方向精确，后续的事情才会更故意义，生产才有效，才会创造出更大的代价。
完善的定位和剖析系统，会对设计风格进行严格的定义，以避免品牌内部的恶性竞争。中国汽研凯瑞设计中央内饰色彩纹理设计会在色彩纹理定位趋势剖析阶段对产品进行观点的构建，它的视觉影响力决定着产品未来的方向。色彩纹理定位趋势剖析该当以汽车项目的市场定位作为支撑，须要对市场上同类车型的色彩纹理设计进行剖析，同时网络整理市场上已有的车型的色彩纹剃头卖情形和用户对款型车色彩纹理的喜好程度。通过比拟同类型车不同年代的设计措辞，搜集市场上新款车型盛行元素，剖析出汽车项目的内饰色彩纹理的设计趋势，由此对产品进行观点的构建，确定的色彩纹理设计方向。内饰色彩纹理的设计观点及方向定位不能与造型意念相违背，更不能分开市场需求和造型主体。所有的内容通过制作剖析报告的形式来展现和评审。
图：乘用车内饰发展
图：MPV内饰发展
图：趋势定位报告截图
3）、色彩纹理创意方案与评估
色彩纹理是整车造型事情的一个主要组成部分，由于事情的独立性、对产品市场细分的影响力，而从造型的整体事情等分离出来。型面设计事情是造型事情的核心与主题，色彩纹理事情是对这一核心事情的提升。这个阶段的内容紧张是进行二维效果图设计，表示高中低档的不同色彩、材质的效果。而这样的创意设计事情要在造型开拓中终极效果图确定之后开展，并根据整车的设计风格和前期输入条件进行创意构思。这时各阶段的汽车内外饰的造型设计已基本确立，色彩纹理方案可在此根本上直策应用效果图进行电脑赞助设计，通过电脑绘图进行快速表达和快速修正。设计师进行大量的二维效果图绘制，有助于提高后期色彩纹理方案实现的准确性。
“色彩的创意阶段可以分开现有的材质与图样，以达到色彩设计师所要营造的产品氛围。而在材质的选择上则要通过色彩信息平台，结合供应商资源，核实本钱的影响，最大限度地实现方案的最佳效果。”
车型分为A、B、C、D级，同一款车可能会有运动型、舒适型、豪华型、时尚型等多种配置，以此适应目标市场的各种人群。很大程度上在内饰色彩纹理上表现会更突出。内饰色彩纹理操作繁芜，每一组色彩纹理系统一样平常只对应一到两个价位的车型，不像外饰的车身漆色彩可以覆盖各个配置。因此，内饰的色彩纹理在设计上要看重根据细分的视觉风格、本钱、价格来进行分类，并精确地延展出各个层次，知足高低价位消费者的需求，并从视觉上达到价格与得到间的平衡感。
内饰中所涉及的细节和材质繁多，安全性，舒适性和人机环境等也是须要关注和重视的内容，须要设计的细节会更多，因而建立标准化色彩纹理的事情流程就不至于忽略与混乱色彩的终极效果。下图展示了汽车内饰色彩文理设计方案的表现形式。
图：汽车内饰色彩方案效果图
汽车色彩纹理方案设计完成后，应组织与项目干系的设计职员、工程职员、工艺职员等进行对色彩纹理的工程工艺可行性剖析，色彩纹理设计与造型定位是否符合等多方面的评估。经由评审确定后的效果图用来辅导油泥模型方案展示。
图：汽车内饰纹理方案效果图
4）、色彩纹理的模型展示
在汽车内饰色彩纹理创意方案确定后，电脑中展示的二维创意效果图只能作为设计方向的示意，无法真实表示色彩纹理的立体效果，我们须要直不雅观的理解色彩纹理空间上的效果。这样的效果须要在模型上表现，比例模型为造型事情供应了快速、直不雅观和实体化的评估媒介，它是设计从“纸上谈兵”到实物实体的第一步。它能快速、准确、直不雅观地立体化设计方案在真实空间的验证设计效果。通过内饰模型上色彩纹理的统一表达，我们才能够真实的不雅观察它们在实体上的状态和效果。因此，在油泥模型制作阶段就该当把色彩纹理方案设计考虑进去，在展示造型的同时也对色彩纹理方案进行初步的表示。
图：油泥模型铣削加工平台
图：三坐标丈量平台
图：汽车内饰色彩的模型展示状态
在模型阶段座椅面料能够得到最大程度的展现。在二维效果图确定后，主机厂根据设计方案，综合面料供应厂供应的面料样板及其开拓能力，确定座椅所用面料的材料和图案，交由座椅供应商进行缝制，在油泥模型第二次评审时与其他样件一起组装在模型上，通过在油泥上喷漆上色，对模型进行一个完全状态的评估。座椅的面料和造型在这个阶段就能得到专业的制作和表示。如下图所示，整车内饰处于油泥模型阶段，座椅实体模型已经由配套商制作，与装饰件一同安装在油泥模型上展示评审了。值得一提的是，在模型上进行色彩展示是指一个最初的效果表现，颜色并不准确，而皮纹无法在油泥模型上制作。专业而准确的色彩皮纹的制作是通过色彩皮纹样板和样件的试制来完成的。
图：某开拓车型油泥模型阶段展示状态
色彩纹理创意方案的模型展示同样该当组织项目的干系职员进行评估并进行方案调度，形成正式的调度见地书，并根据修正见地在模型上进行色彩纹理方案调度。
5）、色彩纹理样件研制及品质掌握
在整车开拓设计中，造型设计仅仅做到模型展示之后方案终极确立，冻结A面为止，但个中的色彩纹理设计事情仍没有结束。在模型展示阶段只是初步对色彩纹理进行方案确立和展示，更加准确严格的方案须要在色彩纹理的标准样板上制作和调试。因此在方案确定往后须要进行色彩纹理标准样板的研制。下图为中国汽研标准色板的研制流程，以及汽车制造商与各供应商之间标准样板的沟通办法。
图：标准样板研制流程
图：标准样板的沟通
待各色彩、皮纹、面料的标准样板确定后制订《新车型色彩、纹理、性能设计明细表》，通过明细表制订出数字化标准，并下发给各供应商。通过标准样板以及数字化的标准来约束配套商制作的样件。制作的色彩、皮纹、面料的样板及数字化标准分别是其在生产中的准则，这须要对标准样板的制作进行严格的掌握。
图：数字化颜色的流程
图：数字化标准样的沟通
图：色彩纹理标准样板研制的紧张事情内容
研制出标准样板并下发给供应商后，一个主要的任务便是掌握供应商制作的样件品质。依据色彩纹理的标准样板对各家供应商供应的样件进行匹配度的检测和掌握。如：仪表台与内门饰板上运用相同皮纹但由不同供应商供应，就须要对两家供应商供应仪表台和内门饰板上的相同的皮纹进行检测，掌握两个饰件上的皮纹效果能够与制订的标准样板同等。现阶段对皮纹的品质掌握一样平常以专业检测职员通过目测的办法来检测样件和标准样板的皮纹是否完备同等，更严格更专业的检测可通过红外线切割断面进行比拟。
色差是样件品质掌握的主要一方面，哀求各供应商供应的部件颜色无偏差。目前普遍采取仪器丈量与目测相结合的办法来掌握色差，一样平常供应标准色板，哀求各配件的颜色与该标准色板比较无论目测还是仪器丈量都很靠近。标准色板是掌握颜色的基准，是颜色调试及掌握色差的依据。色差检测一样平常在标准光源箱内进行。
图：供应商制作的样件品质掌握环节
图：海内汽车生产商色差掌握履历值
将研制完成的色彩、皮纹、面料标准样板下发给供应商，供应商根据输入条件制作样件。车身色由车漆供应商根据供应的统一的色彩标准版制作样件。内饰色彩皮纹由皮纹供应商在皮纹样件上统一完成。内饰的皮纹样件制作事情在生产试制阶段参与。皮纹在内饰件上的真实效果，要在主机厂完备确定了模具状态后注塑出模具样件，继而供应给配套商进行模具表面堕落纹理。
干系技能职员通过不雅观察、手感触摸和仪器丈量对皮纹样件进行反复检测，更加严格的检测可以通过红外线断面切割来实现，通过皮纹样件断面进行不雅观察比拟。皮纹样件经由修正确认后终极封样。总的来说皮纹样件的制作程序受模具生产的影响而相对滞后，并稍显繁芜。
图：内饰色彩曲面板和标准纹理样板
内饰面料的实物设计相对色彩和皮纹较早进行，在油泥模型阶段已经完成了面料和图案的筛选，并通过座椅实物展示。在这期间首先与面料商打仗，选定整车所需的面料，再将选定的面料交予座椅商进行缝制制作，样件试制。通过每一轮的方案评审，在试制过程中根据生产工艺可行性不断改进调度设计方案，终极确定样件方案。以上谈到的色彩、纹理、面料的终极验证都是在样车试制阶段完成的，即是说内饰色彩、纹理、面料终极在整车上的效果的完备确定是在样车试制阶段。
正如本文所述，汽车色彩纹理设计贯穿汽车造型开拓的全体阶段，并要完成上述各个关键事情流程。