针对AI汽车的发展方案中，何小鹏提出了所谓端到端四部曲的目标，即采取AI大模型实现2日进化一版、在L2级别智能驾驶的硬件根本上实现L3+级别的用户体验。
据先容，小鹏P7+目前仅是该方案的第一步，即实现城区智驾100%无图，端到端上车，XNGP实现全首都好用，全程都好开。
小鹏汽车能率先实现端到端大模型量产上车，离不开在算力上的提前布局。
为提升智驾大模型演习效率，小鹏汽车早在2022年就携手阿里云在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中央，将自动驾驶模型演习效率提升了超600倍。
而近两年内，由于大模型技能快速发展，阿里云已将此智算中央的算力储备扩展超4倍至2.51Eflops，为小鹏汽车供应稳定高效的算力底座，支撑了大模型快速迭代，实现智驾“全首都好用”。
今年5月份，小鹏汽车宣告每年投入35亿元用于研发，个中7亿元用于算力演习，还将与阿里云持续深化互助，加速推动端到端大模型落地。
何小鹏表示，将连续深化与阿里云的AI算力互助，加速推动端到端大模型拓展自动驾驶上限，提升下限。