“道路‘生病’有前期征兆，提前诊断，及时干预，就能以更低的人力、物力投入防止道路‘小病’变‘大病’。”罗蓉说，以沥青路面为例，在自然环境和车辆荷载的双重浸染下，沥青路面会因材料性能低落而涌现裂痕等路表病害，但这些路表病害多是从路面以下30厘米旁边深处的隐蔽病害逐渐蜕变而来的。
罗蓉说，团队依托探地雷达和落锤式弯沉仪联合检测技能，以及人工智能算法，构建了“AI道路年夜夫”系统，能精准识别和定位隐蔽病害，自动天生预警与养护方案，贯穿了道路病害“识别—诊断—干预”全链条，更加精准地“对症下药”。
图为搭载了探地雷达的检测车。新华社发
“个中，探地雷达检测车以80公里时速行驶的过程中，就像拍CT一样，以图谱的形式快速、精准、连续感知道路深层的病害信息，全程一直车，减少对正常交通的滋扰。”团队成员张泽宇教授先容，道路被拍“CT”后，仅一个车道一公里就有数万张图谱。“接下来便须要‘AI年夜夫’对这些图谱进行解读剖析，判断这段道路是否有隐蔽病害，详细是什么类型、什么等级的病害等。”
目前，该团队利用人工智能等技能已经构建了病害识别模型。模型对沉陷、隐蔽裂痕和疏松类病害的识别精度均在94%以上，可以实现对病害位置、深度、区域面积的自动提取。“AI年夜夫”对道路“问诊”后，还会将道路病害症状的指标数据、专业术语转化为更易理解的工程用语，让“诊断书”更随意马虎被道路管护职员收受接管，从而对病害的危险性和发展趋势有清晰的认知。
图为“AI道路年夜夫”系统对道路隐蔽病害进行识别与提取示意图。新华社发
湖北交投京珠高速公路运营管理有限公司工程养护部事情职员尹梅说，京港澳高速湖北段自2002年通车以来已有22年，近几年，“AI道路年夜夫”系统为此“体检”的里程累计达1841公里，开出的养护“处方”不仅提高了养护效率，还累计节省养护资金约1.56亿元。
科技正有效推动道路养护从“被动式抢修”向“预防式养护”转变。湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司工程养护部干系卖力人先容，2018年至2022年，“AI道路年夜夫”系统多次对汉十高速重点路段隐蔽病害进行识别和定位，提出了及时、合理的养护建议，累计节省养护资金2347.2万元。
罗蓉见告，近五年来“AI道路年夜夫”系统已累计为湖北省2806公里的高速公路和市政道路“问诊开方”，累计诊断出隐蔽病害645处，并提出有效的养护方案，有效缓解了干系部门的管理和养护压力。
来源： 新华社