据悉，目前业界紧张通过“VMS（Vessel Monitoring System）渔船船舶监视系统”及“AIS（Automatic Identification System）船舶自动识别系统”监测环球船舶动向，但干系系统存在“设备装载基数”及“景象情形”等桎梏，因此“难以准确反响环球船舶动向”。
而研究职员 David Kroodsma 紧张利用“AI 识图”形式，演习了 3 款用于检测卫星图像的 AI 模型，并利用 2017 年 - 2021 年间的环球卫星数据建立了相对全面的“海上船舶足迹舆图”。
IT之家从论文中得知，这份“环球船舶足迹舆图”显示环球均匀有 6.33 万艘船只在同时航行，但个中“近 75% 的渔船及近 25% 的各式船只”实际上没有涌如今 VMS 及 AIS 船舶检测系统中，这表明传统船舶识别系统实际上无法准确追踪环球船舶动向情形。
此外，研究职员还利用 AI 对环球海上能源根本举动步伐进行了盘点，个中环球最大的海上石油根本举动步伐集中在北美墨西哥湾，美国拥有个中近 2200 座，占环球海上石油根本举动步伐的 1/4。
而在海上风电方面，研究职员提到 2017 年至 2022 年中国的风力涡轮发电机数量增长了 900%，增速天下第一，均匀每年新建 950 台，同一期间英国与德国的风力涡轮发电机数量仅分别增长 49% 与 28%。