如何看待无人驾驶技能遍及，以及由此引发的"大众对其可能造成失落业的担忧呢？我有以下两点意见：
第一，无人驾驶遍及会创造新的职业机会，成为就业蓄池塘。
不可否认，每一次技能革命都会让少部分职业被替代：蒸汽机的发明取代了矿井挑水工、汽车取代了马车夫、打算机取代了打字员等等。然而，我们该当把稳到两个征象：
一是被新技能替代的旧岗位每每由于技能结束、准入门槛较低已陷入恶性“内卷”，从业者的事情环境恶劣，收入难以增长；
二是随着新技能遍及，会创造更多新岗位，这些新岗位事情环境更好、从业者收入也更高。
无人驾驶遍及将延续这种规律。目前，海内出租车、网约车行业事实上已陷入“内卷”去世循环，从业者收入日益微薄。统计数据显示，截止2024年，全国网约车司机已超过700万，三年翻了近三倍，而出行用户规模却在缓慢低落。这种“粥少僧多”的局势，导致网约车司机生存状况愈发堪忧。很多司机为了节省生活用度，险些24小时都生活在车里，搭客常常为打到“臭车”烦恼，出行体验得不到保障。这种征象背后的另一个紧张缘故原由在于，出行平台独大之后对网约车司机无底线的高抽成，被困在平台算法里弱势一方的网约车司机，一步步彻底损失了话语权。
数量占比极低的无人车，并不是造车网约车司机失落业的缘故原由，行业技能结束、市场饱和，平台成为慵
在我看来，无人驾驶会催生新的职业机会，比如安全员、调度员、地勤职员、研发测试工程师等等。最近，国家人力资源和社会保障部发布公示，拟增加智能网联汽车测试员等19个新兴职业纳入职业目录。互联网招聘平台数据也显示，无人驾驶家当的招聘需求逐年攀升。新就业机会中大部分都是劳动密集型职业，比如“人工智能数据标注师”，事情职责紧张是为人工智能标注数据，对学历没有很高限定，经由大略培训就能轻松胜任。统计数据显示，中国目前已经有数百万“人工智能数据标注师”从业者，随着未来人工智能技能进一步，此类职业有望成为新的劳动力蓄池塘。
历史履历见告我们，一个行业自动化程度越高，容纳的就业反而越多。只有鼓励创新，鼓励利用新技能，才有更多人乐意投身创新，创新者越来越多、越做越大，须要的事情岗位就越来越多。终极受益的还是普通求职者和消费者。
第二，不发展是最大的不屈安，暂缓无人驾驶将导致中国人工智能掉队。
由于无人驾驶出租车上路，就认为无人驾驶会彻底取代出租车和网约车，因而沉迷于鼓吹暂缓无人驾驶技能遍及，只会导致中国技能掉队。
目前，无人驾驶已经成为中美技能竞争的焦点。无人驾驶是人工智能最大的运用处景之一，每一次人工智能技能进步都会让无人驾驶上一个台阶，中美无人驾驶技能的竞争，实质上便是人工智能的竞争。
美国一方面通过加大技能投入、立法保障、成本扩展等政策手段，加速发展无人驾驶；另一方面则对中国无人驾驶的发展十分忌惮，制订各种政策进行全方位打压。一段韶光以来，美国两党在限定中国发展人工智能上的态度高度同等，都试图打造从算力层、模型层到运用层，从产品牵制到成本牵制的全方位框架，全方位抑制中国在关键技能领域的发展。有美议员公开呼吁限定中国企业无人驾驶企业发展，美国还以数据安全等名义为由，限定中国无人驾驶企业赴美测试。
另一边，毫无束缚的美国科技企业也在快速冲刺抢跑。特斯拉近期宣告，旗下无人驾驶出租车Robotaxi将在10月发布，年底入华，给海内企业带来了更大压力。自2023年底特斯拉发布FSD V12（完备自动驾驶）以来，海内企业普遍担忧无人驾驶技能差距被拉大，有企业更是表示特斯拉FSD已领先海内无人驾驶1.5-2年。除了特斯拉之外，Waymo、Cruise等美国无人驾驶企业，也在加大技能投入、加速规模化上路运营。
无人驾驶技能面临的最大阻碍，是真实天下各种突发情形带来的安全隐患，这些隐患无法通过仿照得到，必须在真实道路持续测试。无人驾驶必须在运用中去发展，最好的办法便是先跑起来。让无人驾驶企业有序进入以出租车、网约车为绝对主导的出行行业，目的是促进中国无人驾驶和人工智能技能的快速发展，通过发展推动家当升级、促进经济增长、创造大量就业。
有序发展无人驾驶，便是发展新质生产力。“科技创新能够催生新家当、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素”，强化企业科技创新主体地位”。工信部已明确将无人驾驶汽车所属的智能网联汽车定义为新质生产力，并排在“新支柱新赛道”的首位。
我们看到目前海内各大城市纷纭竞逐无人驾驶新赛道，出台政策支持无人驾驶规模化落地。全国已有五十多个城市出台自动驾驶试点示范政策，个中深圳、上海、江苏、杭州等多省市已制订自动驾驶干系地方立法，不断加速拓展运用处景，让更多无人车在路上先跑起来。
新科技发展过程中，总是会碰着各种阻力。面对社会舆论的质疑，专家、政府和车企该当加强与社会公众的沟通和互换。在无人驾驶网约车推广和运行过程中，更要持续发挥技能民主化机制的浸染，即时听取各利益干系方的反馈见地，妥善处理已经暴露出来的问题，为新科技运用、推广和落地保驾护航。
新科技是人类生存和发展最主要的工具，无人驾驶、人工智能对社会生产力的推动浸染已经展现在面前，我们绝不能因噎废食。20世纪就有人提出来，当时的科技已经完备够人类利用了，连续发展只会导致更多新问题，该当让科技静止，科学家不要再搞研究了。这类极度非理性想法，从来没有被社会严明对待过。当前的无人驾驶和人工智能技能也同样如此，不发展才是最大的不屈安。