一. “果链”新贵?小米汽车App更新,iPhone用户直呼“真喷鼻香”

小明,一位虔诚的“米粉”,最近喜提了人生第一辆车——小米MS11。
作为深度果粉,小来日诰日然对车机系统与iPhone的适配性情外关注。
让他惊喜的是,小米MS11不仅支持无线CarPlay和AirPlay,最近小米汽车App的更新更是让他体验到了“差异对待”的快乐。

9月18日,小米汽车App在iOS端推送了1.6.2版本更新,新增了桌面小组件功能。
这意味着,小明可以直接在iPhone桌面或负一屏查看车辆电量信息,一键锁车、解锁,乃至打开前备箱和车灯,彻底告别了繁琐的App操作。

“这波更新太知心了!
”小明不禁感叹,“雷总果真是苹果用户的心腹,这才是‘人车合一’的极致体验啊!

小米汽车App推送162版更新新增桌面小组件桌面一键控车

二. 安卓用户:我的“MIUI 14.5”呢?

小米汽车App的“偏爱”却引发了另一部分用户的“不满”。

“安卓用户不配拥有姓名吗?”、“MIUI 14.5什么时候安排上?”、“小米这是在歧视安卓用户吗?”……在小米运用市场评论区,不少安卓用户纷纭留言表达着自己的“酸葡萄”心情。

事实上,安卓真个小米汽车App版本号还勾留在1.6.0,桌面小组件功能迟迟未上线,与iOS真个更新速率形成了光鲜比拟。

三. “生态为王”时期,小米的“阳谋”

小米汽车App更新事宜,看似只是一次普通的软件迭代,背后却隐蔽着小米在智能汽车领域“生态为王”的野心。

众所周知,苹果凭借其封闭的iOS生态系统,在手机市场霸占着绝对的上风地位。
而小米作为一家以手机起身的科技公司,自然深谙“生态”的主要性。

在智能汽车领域,小米同样将“生态”视为制胜的关键。
通过与iPhone深度绑定,小米汽车不仅可以吸引大量果粉用户,更主要的是,可以借此打造一个以小米汽车为中央的智能出行生态圈。

试想一下,未来小米汽车的用户可以通过手机掌握家里的智能家居设备,可以通过车载系统预订酒店、购买电影票,乃至可以通过车联网与其他小米汽车用户进行社交互动……这样的场景,是不是很令人期待呢?

四. 安卓用户的“逆袭”?

小米也不可能完备放弃安卓用户。
毕竟,在环球范围内,安卓系统的市场份额依然远高于iOS。

可以预见的是,小米汽车App的桌面小组件功能迟早会上岸安卓平台。
但问题的关键是,小米会如何平衡iOS和安卓用户之间的体验差异?

或许,小米可以考虑为安卓用户供应一些独占的功能和做事,例如与MIUI系统深度整合,或者与海内其他互联网巨子互助,打造更加开放的智能出行生态。

五. 未来已来,你准备好了吗?

小米汽车App更新事宜,只是智能汽车时期的一个缩影。
在随着5G、人工智能等技能的不断发展,汽车将不再仅仅是交通工具,而是会成为人们生活中不可或缺的“第三空间”。

而在这个“第三空间”里,谁将节制话语权?是传统车企,还是科技巨子?是封闭的生态系统,还是开放的互助模式?

这些问题,值得我们寻思。