中国地形繁芜多样，很多区域没有路网覆盖，以中国四大无人区为例，面积加起来超过39万km²，霸占土面积约4%，是最危险最困难的区域之一，被称为“生命禁区”。而占全国总面积33%的山地区域，路网覆盖也极为有限，户外爱好者一欠妥心就会迷失落山林。
针对用户可能在无旗子暗记区域、无路区乃至无人区的出行、远足或探险活动，高德V15新版上线卫星求救功能。用户进入无路区时，高德会提示全程记录足迹，返程时用户可选择沿足迹原路返回；途中遇危险，卫星求救功能还能发出包含精确定位的有效求救信息，接济力量能够获知求救者准确位置和轨迹，大幅提升接济效率。
无论是有网络旗子暗记还是无网络旗子暗记，卫星求救功能都已覆盖。无网场景下，高德舆图与手机厂商、卫星通信运营商互助，实现了高可靠的极限场景实时卫星通信技能，利用北斗卫星定位，连接天通卫星通信，从而实现一键发送求救信息的能力。
不仅如此，在应急部国家安研院、中国安全生产科学研究院辅导下，高德舆图还联合蓝天接济队、曙光接济同盟、绿舟接济队、中国汽车工业协会越野车分会等机构，成立海内首个基于舆图平台的“接济互助同盟”，集结专业接济力量，辅以高德舆图科技加持，共同提升野外接济效率。
除了无人区、无路区极限环境，长途自驾也常常途经没有网络旗子暗记的区域，如因导航卡顿，错过一个出口每每就要多开几十公里。高德舆图V15版本推出北斗卫星无网导航，智能识别途中网络不佳的风险区域，预加载导航信息，当网络旗子暗记不稳定时，自动切换到无网导航模式，真正做到了做事全域覆盖。高德舆图无网导航已覆盖全国上百万个网络风险点位。
环球首个车道级领航功能上线
随着人们出行频次的增加，和出行半径的扩大，高速公路、城市快速路的驾驶场景日益增加，而高速路、快速路的路况又具有极高的繁芜性和不可预知性，这次高德舆图V15推出环球首个舆图平台车道级领航功能则缓解了这一情形。
车道级领航基于高德舆图在交通出行领域多项核心科技，依托自主研发的时空感知大模型，并运用时空打算引擎，对未来交通情形进行推演预测，为车主供应更快车道推举。
车道级领航最大特点是实现了“超视距”感知，比肉眼看的远，且不受传感器等物理部件的限定，能“穿透”周边车辆，帮用户“瞥见”更远的道路情形并提前给出行车建议。该功能车道级领航目前逐步覆盖全国高速路和城市快速路段，支持大部分安卓与鸿蒙系统手机。
对驾车用户来说，导航不仅要精准智能，还要更懂自己。继“小高老师”后，V15新版推出多位AI领航员，运用大模型技能，可随心定制形象、声音、性情，新版本还支持用户利用家人或朋友的声音形象个性化定制，天生专属的领航员。
行业创始3DGPT天生式舆图
舆图作为现实天下的映射，为了让用户“眼见为实”和“秒懂”，微不雅观视野下的动态和静态信息该如何呈现， V15版本也做了相应升级。
高德舆图V15推出3D立体舆图，山河湖海维妙维肖，周边生活快速可达，城市动态一览无余，给用户呈现打开舆图便是焕然一新的觉得。
全行业首次推出的可达圈功能，更会治愈浩瀚随意马虎选择困难的用户。
比如，用户找附近地点时，周边可达圈会像小雷达一样，迅速锁定附近好吃好玩和便利举动步伐，可达圈半径可以手动调节为5/10/15分钟脚程，快捷方便，一览无余。用户想逛街时，周边商圈会以热力争标的形式涌如今面前，放大进入热区即可查看商圈详细信息。用户到达阛阓时，立体化舆图能帮忙迅速识别方位，一览无余看清店铺位置及楼层信息。
这统统效果和展示，很大程度基于高德舆图独立研发的3DGPT舆图技能。高德舆图行业创始3DGPT天生式舆图，打造抽象逼真的城市图景，通过一张图全自动建模、抽象还原，即可天生立体图像，支持360度旋转查看。高德舆图还运用神经渲染技能构建城市细节，自由缩放移动旋转舆图，让城市每个角落都能身临其境。
据理解，此版本App的性能也持续提升。数据显示，V15新版较以往，启动速率提升89%，利用流畅性提升90%，存储空间占用减少50% ，省电超过30%。