一、更智能更便捷的入站办法
人工智能利用，可以实现对站内流量的预估，可以根据高峰时段进行可变革闸机开放模式，以达到效率最高的控客模式。也可以在进站办法选择上，进行多元化的出处理，客户可以在进站口进行二维码、APP、人脸识别、语音等办法进行支付。
无论是地铁支付收费系统还是全体闸机及地铁站内的数据统计，将可实现预估站内流量，也同时可根据高峰时段进行可变革闸机开放模式，做到最优效率的客控模式。同时在进站办法的选择上，多样化的选择办法越来越普遍，无论是传统现金支付，亦是二维码、互联网、积分、电子票或通过人脸，语音，生物识别等各办法路子支付，更低本钱更便捷高效的支付办法或终极脱颖而出，但多样化的支付模式已经逐步走进我们的生活。
二、更多元化的地铁站做事
作为客飘泊集中央，地铁站的主要性不言而喻。地铁站又分为换乘站和一样平常站，作为轨交行业的客流集散中央，地铁站的主要性不言而喻。而目前我国大部分地铁站的附加值依旧相对较小，通过AI赋能地铁站不仅能推算出各个地铁站各适宜开设的商铺，供应的做事，也可根据历史客流量推算各个地铁站的对合时光段拥挤度等干系数据，搭客出行更加便捷。
三、更高效更舒适的乘车体验
在我国地铁车现阶段中，车厢里涌现最多的便是广告，近乎还是一成不变的拉手，座椅及干系广告版，在不久的将来，人工智能的大数据及相应深度学习技能，履行预报查询各线路列车客流情形及近期情形，在将来，人工智能的大数据会给客户带来出行参考、媒体资讯、列车韶光信息等，或者还会给大家带来更多地铁车厢内的共享经济，使旅途不再呆板乏味。
四、更精确风雅化更可靠的调度
在未来，人工智能列控系统，智能化集中折衷统一管理线网。同时也能进一步提高城市管理的自动化程度，可通过开放数据平台访问按需做事，同时与共享汽车、单车、出租、公交等交通终端并网，可查询履行信息及重大事宜。
列车传统掌握和管理向智能化转型，后台能够仿照人的行为来履行对列车和列车群的管理。前者为智能列车，通过车载电脑来掌握列车赞助和自动驾驶，而后者通过调度中央智能事情站对列车进行掌握完成行车操持、运营管理和信息做事等功能。
在未来，随着人工智能不断的进步和完善，轨道交通和各种新兴技能的结合带人们的便利远不止这些，大量的轨交数据，能为城市的发展带来巨大的浸染，如学校方案，商圈布局，住宅区的选址提出更多有代价的建议。